Wegentaksen

[WIPR]

De nieuwe regering voorziet vanaf 2013 forse wegentaksen voor auto's. Hoe zal dit effect hebben op de moto's?

Om een voorbeeld te geven. Je koopt een Porsche van 10 jaar oud, dan zal je alsnog belast worden al was het een nieuwe. Daarnet van een eigenaar van diverse luxe-auto's (maserati, X5 en landrover). Betaalde bijv in 2011 bijna 11000euro's aan taksen. Zijn boekhouder wees hem erop dat hij vanaf volgend jaar een meervoud zal moeten ophoesten aan jaarlijkse taksen. (hij is zaakeigenaar en de voertuigen van deze laatste worden blijkbaar nog wat zwaarder belast).

Naar het schijnt was het onlangs op Telefacts dat vele verkoopscentra van luxe-auto's nu al met een overschot zitten. Maar zelfs voor de particulier zal een oudere auto kopen niet meer voordelig zijn. Kortom, je wordt belast op je CO2 uitstoot, aantal pk's maar vanaf dan ook op de catalogusprijs dat het voertuig toen moest kosten.

Dus de opmars van kleinere wagens zal nog sterker worden. Vorig jaar leverden 10000 Belgen hun nummerplaat in voor een gratis lijn-abonnement.

Als dit alles waar is dan boezemt me dat wel wat angst in want wou volgend jaar een nieuwe Discovery kopen

Weet iemand er het fijne van. Of bovenstaande veronderstellingen juist zijn? En vooral, gaat dit voor de motoren ook het geval zijn. Daar je bijv een blackbird van 10jaar oud niet meer zoveel moest betalen als je hem wou inschrijven (hier haal ik de inschrijvingstaks aan, zal deze dan ook na al die jaren hetzelfde blijven of verandert hier niets aan?)

Als er iemand een betrouwbare link weet met al die info op, lees ik het graag. Of een specialist ter zake.....?

[440]

Eigenlijk nog niks van gehoord voor motoren.......
Maar...."Milieu" ?.....my ass......'t is eigenlijk geld dat ze moeten hebben, en als ze daarvoor het woordje "milieu" als dekmantel moeten gebruiken, dan zij het maar zo.

Als je dan eigenlijk een beetje logisch nadenkt zullen ze volgens mij nog niet zo snel drastiche maatregelen proberen te nemen tegenover motoren; maar ik kan ook serieus mis zijn natuurlijk.
Méér dan 5 miljoen personenwagens tegenover zo'n 400.000 motoren hier in Belgie.....da's dus minder dan 10%.
Als ik er dan van uit ga dat minstens 75% van deze motoren door mooi weer rijders gebruikt wordt, dan schieten er eigenlijk nog een goei 100.000 over bij dagelijks gebruik; het merendeel van de mooi weer rijders zullen geen stukken van mensen gaan betalen voor iets dat ze in feite weinig of niet gebruiken en bijgevolg zullen dan ook de meeste de deur uitgaan.

5.000.000 tegenover 100.000, da's dan dus 2%.......geen getal waar ze fortuinen zullen kunnen gaan opstrijken, ze gaan het liever gaan halen bij die resterende melkkoe van 98%.
Maar zoals ik reeds zei.....ik kan ook serieus mis zijn natuurlijk.

[firefox]

Allemaal leuk als ge geld hebt voor ne nieuwe te kopen.
Ik denk niet dat die mannen weten wat het verschil is in prijs als ge wisselstukken nodig hebt voor ne nieuwe of ne oude (auto dan)
En k vind het wreed dat er enkel naar de co gezien word (das volgens hun het enige gas dat uitgestoten word ofwa? )

nog een puntje: als auto heb ik een honda integra, co uitstoot van 205gram ofzo, ik rijd daar zo'n 4000 km op een jaar mee.
en betaal toch meer als iemand die 30000km op een jaar rijd met ne auto met minder co2.
mja t zal nooit ni fair zijn zeker?

[duibhceK]

Het nieuwe systeem kijkt net veel minder naar de uitstoot dan tevoren.
De catalogusprijs is nu de belangrijkste factor.

[zappa]

Ha, bij bmw otto's verkopen ze u het aller basic modelleke, toch op faktuur, en de super de luxe overbodige bling bling opties koopt ge d'r achterna bij...den belg en zijn achterpoortjes?

[bompa broem broem]

Ze moeten alleen euro's hebben meer is dat niet, en voor het milieun is om te , ik reed in 1977 op lpg ,en in die tijd begonnen er meer en meer mensen op lpg te rijden , wat deden ze in brussel in 1978 of 1979 ze sloegen de taks op van wagens op lpg , daaraan zie je ze doen da ni voor het milieu maar voor de centen

[WIPR]

Idd, alles om maar in de pas te kunnen blijven lopen van Europa.

Anders worden ze droog in de k*kk*r gepakt. Toch ééne die dat graag gaat hebben..... tiens, ik snap het ni. Waarom doet hij dan al die moeite als hij het graag heeft.

[toeternietoe]

Ik denk dat het toch altijd wel nuttig is om het onderscheid te maken tussen privé-aankopen en bedrijfswagens. Op privé-wagens zal het belastingsverschil minder groot zijn, vermits privé-eigenaars de belasting op hun voertuig al volledig betaalden.